संचित थकान घिसाव ड्राइव शाफ्ट फ्रैक्चर का एक प्राथमिक कारण है। यांत्रिक घिसाव पर प्रासंगिक साहित्य के अनुसार, जब एक कोल्हू लंबे समय तक उच्च आवृत्ति पर लगातार चलता रहता है {{1}विशेष रूप से 300 एमपीए से अधिक के वैकल्पिक तनाव आयाम के साथ 10,000 घंटे से अधिक {{5}ड्राइव शाफ्ट पर कार्य करने वाले वैकल्पिक तनाव सामग्री की थकान सीमा को पार कर जाते हैं। समय के साथ, सामग्री के भीतर सूक्ष्म दरारें धीरे-धीरे बनने लगती हैं; जैसे-जैसे ये दरारें बढ़ती हैं, अंततः फ्रैक्चर का कारण बनती हैं।
ओवरलोड शॉक एक अन्य महत्वपूर्ण कारक है। जब एक कोल्हू उच्च कठोरता की सामग्री को संसाधित कर रहा है {{1}जैसे कि क्वार्ट्ज {{2}और फ़ीड की मात्रा अचानक मशीन की डिज़ाइन की गई प्रसंस्करण क्षमता से अधिक बढ़ जाती है, तो तात्कालिक प्रभाव भार रेटेड लोड से दोगुना से अधिक हो सकता है। इस तरह के प्रभाव ड्राइव शाफ्ट के भीतर स्थानीय तनाव सांद्रता उत्पन्न करते हैं, जिससे यह फ्रैक्चर के लिए अतिसंवेदनशील हो जाता है।
घटिया सामग्री गुणवत्ता के कारण फ्रैक्चर भी हो सकता है। यदि ड्राइव शाफ्ट के लिए चयनित स्टील की कार्बन सामग्री उद्योग मानकों को पूरा करने में विफल रहती है (आमतौर पर, उच्च गुणवत्ता वाले स्टील में कार्बन सामग्री 0.4% और 0.6% के बीच होनी चाहिए), या यदि सामग्री के भीतर अशुद्धियाँ असमान रूप से अलग हो जाती हैं, तो स्टील की ताकत और कठोरता से समझौता हो जाता है। नतीजतन, सामान्य परिचालन तनाव स्तर के तहत भी शाफ्ट टूट सकता है। अपर्याप्त मशीनिंग परिशुद्धता एक गुप्त जोखिम पैदा करती है; उदाहरण के लिए, यदि ड्राइव शाफ्ट की सतह खुरदरापन निर्दिष्ट मानकों को पूरा करने में विफल रहता है (आमतौर पर 0.8 और 1.6 माइक्रोन के बीच सतह खुरदरापन रा मान की आवश्यकता होती है), तो तनाव एकाग्रता कारक बढ़ जाता है। इससे तनाव एकाग्रता के बिंदुओं पर दरारें शुरू होना आसान हो जाता है, जो अंततः पूर्ण फ्रैक्चर में बदल जाती है। खराब स्नेहन के कारण अत्यधिक गर्मी होने से ड्राइव शाफ्ट का प्रदर्शन भी ख़राब हो जाता है। यदि चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है (उपयुक्त चिपचिपाहट आमतौर पर 46 और 68 मिमी²/सेकेंड के बीच होती है), या यदि स्नेहन प्रणाली बंद हो जाती है, तो ड्राइव शाफ्ट और बीयरिंग जैसे घटकों के बीच घर्षण बढ़ जाता है। इससे तापमान 120 डिग्री से ऊपर बढ़ जाता है, जिससे सामग्री के यांत्रिक गुण ख़राब हो जाते हैं और अंततः फ्रैक्चर हो जाता है।
अनुचित स्थापना के परिणामस्वरूप असमान तनाव वितरण हो सकता है। यदि ड्राइव शाफ्ट की स्थापना के दौरान समाक्षीयता विचलन निर्धारित सहनशीलता (आमतौर पर 0.05 मिमी के भीतर सीमित) से अधिक हो जाता है, तो ऑपरेशन के दौरान शाफ्ट को अतिरिक्त झुकने वाले तनाव के अधीन किया जाएगा। लंबे समय तक, ये निरंतर झुकने वाले तनाव आसानी से फ्रैक्चर का कारण बन सकते हैं। संक्षारक वातावरण ड्राइव शाफ्ट को नुकसान पहुंचाते हैं। रासायनिक रूप से संक्षारक मीडिया वाले ऑपरेटिंग वातावरण में {{5}जैसे कि अम्लीय पदार्थों वाले अयस्कों को संसाधित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले क्रशर {{6}अम्लीय मीडिया ड्राइव शाफ्ट की सतह के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया करता है। संक्षारण दर प्रति वर्ष 0.1 मिमी से ऊपर पहुंचने से, शाफ्ट की भार सहने की क्षमता कम हो जाती है, जिससे अंततः फ्रैक्चर हो जाता है। बार-बार शुरू करने और रोकने के चक्र से ड्राइव शाफ्ट पर महत्वपूर्ण प्रभाव भार पड़ता है। व्यावहारिक अनुभव बताता है कि जब एक कोल्हू को दिन में 10 से अधिक बार चालू और बंद किया जाता है, तो ड्राइव शाफ्ट पर्याप्त जड़त्वीय बलों के अधीन होता है; समय के साथ इन बार-बार होने वाले प्रभावों के संचयी प्रभाव के परिणामस्वरूप अक्सर शाफ्ट की थकान फ्रैक्चर हो जाती है। इसके अलावा, ख़राब डिज़ाइन, विशेष रूप से, एक कम आकार का शाफ्ट व्यास जो वास्तविक क्रशर संचालन के दौरान आने वाले गतिशील भार के लिए पर्याप्त रूप से जिम्मेदार होने में विफल रहता है, एक महत्वपूर्ण कारक है। यांत्रिक डिजाइन मानकों के अनुसार, ड्राइव शाफ्ट के न्यूनतम व्यास की गणना लागू टॉर्क और स्वीकार्य तनाव सीमाओं के आधार पर सटीक रूप से की जानी चाहिए। यदि गणना त्रुटियों के परिणामस्वरूप कम आकार का शाफ्ट सामान्य परिचालन भार को सहन करने में असमर्थ हो जाता है, तो यह फ्रैक्चर के लिए अतिसंवेदनशील हो जाता है।
अंत में, अपर्याप्त रखरखाव{{0}जिसमें ड्राइव शाफ्ट के निरीक्षण या सर्विसिंग के बिना लंबी अवधि की विशेषता होती है{{1}भी विफलता में योगदान देता है। उदाहरण के लिए, यदि शाफ्ट का समय-समय पर टूट-फूट के लिए निरीक्षण नहीं किया जाता है, और यदि जर्नल पर घिसाव बाद में मरम्मत या प्रतिस्थापन के बिना इसके मूल व्यास के 5% से अधिक हो जाता है, तो शाफ्ट की परिचालन स्थिति खराब होती रहेगी, अंततः फ्रैक्चर में परिणत होगी।
